#58 WhatsApp mit dem Multimillionär – wie UHNWI 2026 wirklich kommunizieren

00:00:05: Stellen Sie sich vor, es ist twenty-sevenundzwanzig.

00:00:08: Ein Erbe sitzt vor seinem Laptop.

00:00:10: Fünfunddreißig Jahre alt gerade vierzig Millionen geerbt.

00:00:14: er sucht einen Vermögensverwalter.

00:00:16: Er googelt findet zehn Profile.

00:00:18: alle haben perfekte Websites, perfekten Videos, perfekt Texte und der weiß neun davon könnten KI generiert sein vielleicht alle zehn.

00:00:27: wie entscheidet er?

00:00:28: Er schaut wer schon zwei tausendfünfundzwanziger gepostet hat Wer einen Podcast seit zwei Jahren führt.

00:00:34: Wer eine echte Geschichte hat, die man nicht über Nacht fälschen

00:00:37: kann.

00:00:38: Zeit!

00:00:39: Das ist der einzige Beweis für Authentizität, der im Jahr und Zeit noch zehnt.

00:00:43: Und Zeit kann man nicht nachholen.

00:00:46: Willkommen beim Wack-Up Call Podcast.

00:00:49: Im Jahr ist das entscheidende Jahr.

00:00:52: Das Jahr in dem sich entscheidet wer die nächsten Jahrzehnte

00:00:55: UA

00:00:56: NWE Kunden gewinnt Und wer in der Masse der KI-generierten Profile verschwindet.

00:01:03: Dieses Jahr wird dieser Podcast ein zentrales Thema verfolgen, Zeit und Authentizität – die einzigen Dinge, die uns von künstlicher Intelligenz unterscheiden werden!

00:01:13: Und wie Vermögensverwalter, Family Offices und Finanzberater diese jetzt aufbauen, bevor das Fenster sich schließt?

00:01:21: Alexandra Weg führt durch diesen Podcast – siebzehn Jahre Finanzbranche UBS, Fidelity, Unicredit Trading Floor.

00:01:29: Über dreißig Milliarden Euro betreutes Vermögen und hunderte Vermögensverwalter.

00:01:33: Family Offices und Fintechs über die Jahre!

00:01:36: Sie weiß was auf dem Spiel steht?

00:01:38: Dreiundachtzig Komma fünf Billionen Euro Vermögendstransfer.

00:01:42: Einenundachzig Prozent der Erben feuern den Berater ihrer Eltern Und eine Generation die nur denen vertraut die sie schon kennen.

00:01:50: Das Fenster ist offen noch das ist ihr Wack-Up Call.

00:01:54: Heute habe ich einen Gast, der aus einer Welt kommt.

00:01:57: Die für viele meiner Zuhörer höchst relevant ist aber über die die wenigsten wirklich Bescheid wissen nämlich Privatjet Chartering.

00:02:08: und wenn ihr Kunden ab zehn fünfzig oder hundert Millionen betreut dann ist das ein Thema dass früher oder später immer auf den Tisch kommt und dann solltet ihr zumindest auch die Grundlagen kennen und vielleicht auch jemanden den ihr empfehlen könnt.

00:02:22: Und Theresa Buch ist seit neunzehn Jahren in der Luftfahrt.

00:02:25: Sie ist Sales- und Marketingmanager, Chartering bei FX Aero in München.

00:02:30: Theresa, schön dass du heute da bist im meinem Podcast!

00:02:35: Vielen Dank für die Einladung, Alexandra.

00:02:37: ich habe mich sehr gefreut.

00:02:39: Wunderbar – und bevor wir in dieses Thema einsteigen, erzähl' Du doch mal kurz wie Bist Du in diese Branche gekommen?

00:02:47: Ich hab gehört es ist schon so eine Art Familientradition

00:02:51: Genau richtig.

00:02:52: Du hast es gerade schon erwähnt, ich bin seit neunzehn Jahren in der Luftfahrt aber eigentlich hat alle schon viel früher angefangen denn mein Uropa war Flugzeugmechanistiker bei Junkers.

00:03:05: Es liegt uns quasi im Blut und er ist dann von Junkern auch zur Lufthansa gewechselt und ich weiß noch... Ich war damals sehr jung, ich habe ihn nicht wirklich zu dem Thema ausquetschen können Aber es mir immer in Erinnerung geblieben ist, diese riesige Wanduhr die er damals zur Rente bekommen hat und jede Ziffer auf dieser Uhr hatte ein anderes Flugzeug was so die Geschichte der Luftfahrt auch wieder gespiegelt hat.

00:03:33: Und als er verstorben ist ging diese Uhr an mein Onkel und glündlicherweise bin ich jetzt im Besitz der Ruhr weil mein Onkel immer wusste wie ich vor dieser Uhr gestanden bin.

00:03:44: also Ja, es liegt definitiv in der Familie.

00:03:47: Denn auch meine Mama ist bei der Lufthansa und somit war für mich damals klar, ich muss irgendwas mit der Fliegerei machen und habe ganz klassisch im Jahr zwei Tausend acht mit der Ausbildung zur Servicekaufraum-Luftverkehr angefangen.

00:04:04: Diese drei Jahre waren für mich als junger Mensch der Wahnsinn!

00:04:09: Ich bin eingetaucht in die Tiefen der Luftfahrt, ich hab angefangen auf der Rampe bei der Flugzeugabfertigung, sprich ich bin dann diejenige gewesen wie mit der Warnweste oder mit diesem super schicken gelben Parker draußen um die Fliegerung gesprungen ist.

00:04:26: Ich habe geprüft dass die Gepäckstücke verladen wurden das die Tiere auch verschriftsmäßig in den Frachtraum gelangt sind und es ihnen noch gut ging.

00:04:35: dabei.

00:04:37: Ein weiterer Bestandteil war die Passagierabfertigung.

00:04:39: Also ganz klassisch, wenn man morgens um drei Uhr dreißig an den Flughafen kommt es aus ich in meine Uniform da immer mit einem Lächeln auch wenn das Gegenüber etwas müde war.

00:04:51: Die Gate also.

00:04:52: es ging dann auch weiter bis zum Gate und nach der Ausbildung habe ich dann sogar Führungspositionen bezogen in der Passage Abfertigung.

00:05:00: als ich hatte zwischendurch pro Schicht Dreißig Mitarbeiter zehn, fünfzehn Airlines die ich betreut habe.

00:05:08: Ja irgendwann hab' ich mir gedacht es gibt noch eine andere Seite nämlich das was hinter den Kulissen passiert also der Reiseveranstalter.

00:05:17: wie kommenden meine Passagiere eigentlich an ihre Tickets?

00:05:21: und somit habe ich dann fünf Jahre lang ein Ausflug zum FCI-Ticket Shop gemacht war dann dort auch Teamleitung im Bereich Ticketing um etliche Kunden gekümmert und auch über zwei Standorte hinweg Personal geleitet.

00:05:39: Es war auch eine sehr schöne Zeit, wir haben auch etliche Lufthansa-Streiche mitgemacht unter die Kunden trotz allem... Ja ich auch!

00:05:47: Aber ich habe das leider nur als Fluggast oft mit gemacht.

00:05:51: aber gut ist ein anderes Thema.

00:05:54: Also wir hatten wirklich ... Wir hatten die andere Seite quasi kennengelernt, durch auch die Streiks.

00:06:02: Und wir haben auch die Luft an uns dabei unterstützt und die Tickets umgeschrieben.

00:06:06: Nichtsdestotratz haben mir die Flugzeuge und das Kerosin gefehlt also der Geruch von Kerosinen und ja deswegen bin ich dann in der Privatjetbranche gelandet.

00:06:18: und da jetzt auch seit vier Jahren und bin total happy war kann ich quasi alles, was ich gelernt habe anwenden.

00:06:27: Ich habe sowohl die Flugzeugabfertigung als auch die Passagiere oder besser gesagt Kundenbetreuung jetzt quasi als Traumberuf gefunden.

00:06:38: Ich kenne mich gut aus in der Privatzeitpflegerei denn ich hab nicht nur als Broker gearbeitet sondern auch war ich bei einem Operator tätig.

00:06:48: Vom Flugverkauf, von Preisberechnung bis hin zur Fluganmeldung mit allen Peeperpo.

00:06:54: Also was quasi dahinter steckt... Jetzt gehen Passagiergebühren, Slots, Permits das Flugzeug überhaupt dorthin fliegen und landen da.

00:07:06: Quasi ist alles schon in meinem Repertoire und ich bin jetzt bei der FX Aero gelandet bei mir quasi direkt Am Flughafen München, also da wo alles angefangen hat dieselbe Chance geboten wurde und bin ganz happy.

00:07:23: Und ja freue mich heute davon zu erzählen was denn eigentlich alles so hinter einem Private Charter steckt?

00:07:30: Ja da freue ich mich auch auf ganz viele ganz viele Stories noch die du da wahrscheinlich mitbringst.

00:07:39: Ich habe die letzte Zeit immer wieder...und das ist vielleicht auch etwas womit wir mal Noch aufräumen können dann im Verlaufe des Podcasts.

00:07:46: Aber auch ich beschäftige mich privat immer mehr mit diesem Thema, für mich selber auch und zwar geht es jetzt dabei gar nicht mal um irgendwelche langen Strecken oder sonst was sondern einfach um Strecken wo es keine Convenience hat mit einer normalen Linie zu fliegen, wo sich aber gerade auch das Autofahren nicht mehr lohnt.

00:08:05: also gerade so diese Strecken die so eine Stunde oder anderthalb vielleicht nur mit dem Flieger sind, aber einfach fünf, sechs, sieben Stunden mit dem Auto.

00:08:14: Und ich sage mal für ne Kurzstrecke von einer Stunde oder andernthalbe und gerade auch hier an kleinere Flughäfen was willst du machen?

00:08:23: Und ich meine sorry, Bahnfahren ist einfach nicht mehr wirtschaftlich in Deutschland weil Du kannst ja nicht mehr planen und das einfach genau das Riesenproblem.

00:08:34: Ich habe in letzter Zeit immer wieder daran gedacht Das kann doch nicht so kompliziert sein, irgendwie ein Privatjet für eine Strecke zu bekommen in der Stadt wo es halt diese kleinen Flughäfen gibt.

00:08:44: Weil nehmen wir mal an du willst irgendwie nach, weiß ich nicht zum Beispiel Koblenz ja?

00:08:51: Dann musst du nach Frankfurt fliegen und musst von dort aus mit einem Mietwagen Und du bist länger unterwegs als wenn du das Auto nimmst netto gesehen Du willst aber auch nicht sechs Stunden dich ins Auto setzen und Bahn fahren willst du auch nicht.

00:09:06: Deswegen, ich hatte immer mehr diese Gedanken.

00:09:08: Es muss doch da Möglichkeiten geben.

00:09:11: und jetzt als wir in den Urlaub geflogen sind vor ein paar Wochen ist der Hinflug gekänzelt worden Und auch da habe ich wieder gedacht so einen Privatjet Das wäre schon gut!

00:09:22: Der will

00:09:23: jetzt die Lösung ja

00:09:25: Genau, und das Spannende was du sagst mit der Fliegerei.

00:09:28: Also meine Familie hat da auch so ein Hintergrund.

00:09:31: also ich selber habe jetzt noch nie Flugschein oder sonstwas gemacht und bin jetzt da auch nicht so begeistert aufgewachsen wie du weil ich mein Opa zum Beispiel gar nicht mehr kennengelernt hab.

00:09:42: Der war schon tot als ich geboren wurde Und mein Opa, meinen Großvater hat aber auch geflogen.

00:09:48: Hat heimlich einen Flugschein gemacht und hat das seinem Vater nicht erzählt... ...und dann sind die zum Flugplatz gegangen und es waren noch diese offenen Maschinen, so Doppeldecker und so.

00:09:59: Und dann hat mein OPA einfach meinen Uropa mit reingesetzt und dann ist er einfach losgeflogen!

00:10:08: Genau.

00:10:09: Aber kommen wir mal zum Thema FX-Aero, was macht ihr genau und was ist so euer Kerngebiet?

00:10:17: Was sind vielleicht die Hauptflugrouten oder auch die Kunden?

00:10:20: natürlich nicht namentlich aber so die Art von Kunden?

00:10:23: Sind das eher Privatpersonen, Unternehmer gemischt?

00:10:27: Sag uns doch damals zumindest das, was du uns erzählen darfst natürlich

00:10:32: gerne!

00:10:33: Die FXero, uns gibt's seit Jahrzehnteinundzwanzig.

00:10:36: Wir sind während Corona entstanden als das Thema Fliegen gerade auch wieder quasi nicht ging zumindest nicht mit der Linie.

00:10:49: Es hatte dann wieder begonnen aber es war schwierig und viele unserer Kunden die ja aus den Tochterunternehmen mit denen ich eng zusammen arbeite haben dann gesagt Könnt ihr eigentlich auch Privatschät, sondern hat meinen Chef gesagt?

00:11:05: Klar.

00:11:06: Ich kann auch einen Privatschat für euch organisieren.

00:11:09: also wir sind das was man einem Private-Jet Broker nennt.

00:11:13: Wir stellen individuelle Fluglösungen für alle unserer Kunden zur Verfügung und zwar weltweit.

00:11:21: es gibt keine Grenzen möchte man sagen.

00:11:26: wir sind aber da eher als zentrale Ansprechpartner quasi tätig und uns unter Haupt.

00:11:34: kein Geschäft ist, dass wir koordinieren den Ablauf.

00:11:37: Also unser Kunde muss sich um nichts kümmern.

00:11:41: Wir regeln alles was im Hintergrund quasi zu koordinieren ist und viele unserer Kunden haben natürlich kurzfristige und komplexe Ziele oder Geschäftsreisen und da bieten wir einfach die Lösung dafür.

00:11:59: unsere Kunden sind wie du es gerade schon angerissen hast, Unternehmer, Geschäftsleute.

00:12:05: Also es

00:12:06: sind selten die Urlaubsreisen, die ihr dann...

00:12:09: Genau!

00:12:09: Die kommen quasi on top dazu.

00:12:11: aber in der Regel geht das tatsächlich um Geschäftsreisen und wichtige Termine, die wahrgenommen werden müssen.

00:12:20: Und das geht auch in der heutigen Zeit nicht über einen Zoom-Coral sondern das muss mit der Präsenz passieren ist heutzutage trotz allem noch sehr, sehr wichtig.

00:12:32: Und wir stellen quasi die persönliche Betreuung her und die meisten Ziele, die angeflogen werden sind tatsächlich die Schweiz, Österreich, Frankreich also wie Paris, Lammol, Nizza... Das sind nicht nur die Urlaubsziele sondern auch da wo das Geschäft passiert.

00:12:55: Also zürich kommt auch ganz, ganz oft ins Spiel Und was eben auch viele nicht wirklich auf dem Schirm haben, ist auch das, was du gerade kurz angesprochen hast.

00:13:06: Ist dass es ja nicht nur die großen Flughäfen gibt sondern auch die kleinen, die die individuellen und vor allem auch Diskretenlösungen bieten wo eben... Wo nicht jedermann sofort zur Stelle ist, sondern wo sie auch effizient mit dem Auto an den Flugzeug fahren können losfliegen und auch am Flugzeug mit dem Auto abgeholt werden.

00:13:31: Und das ist das, was ihnen nach die Zeit der Spanis bringt?

00:13:34: Ich

00:13:35: weiß zum Beispiel... ich werde natürlich auch nicht sagen um wen es geht aber jeder, der vielleicht sich ein bisschen auskennt, der weiß das wahrscheinlich!

00:13:43: Aber ich weiß dass z.B.

00:13:44: auch in Landsberg zwei Privatjets auch von einer sehr vermögen deutschen Familie stehen, die eben dort auch jederzeit ist.

00:13:54: Genau wie du sagst Landsberg man kann sofort mit dem Auto, man ist sofort da und dann auch schnell in der Luft und so.

00:14:00: Und es ist eben ja auch im Speckgürtel da in Bayern irgendwo.

00:14:07: Ja genau.

00:14:11: wenn du sagst, Unternehmer und Termine etc.

00:14:16: Was würdest du sagen ist der Hauptgrund für diese Kunden dann ein Privatjet zu nutzen?

00:14:25: Man könnte ja auch First Class, kann man ja auch fliegen... Würdest du sagen, es ist die Privatsphäre?

00:14:32: Die Flexibilität das sich um nichts kümmern müssen?

00:14:35: also was sind so die häufigsten Punkte warum Kunden dann zu der Lösung greifen.

00:14:42: Ich sage jetzt mal der wichtigste Grund ist tatsächlich die Zeiterspanne.

00:14:46: Also alles was du gerade genannt hast ist unseren Kunden wichtig aber es geht hauptsächlich auch darum sie können einen Termin oder mehrere Termine über mehrere Länder an einem Tag wahrnehmen.

00:14:59: Das heißt, sie fliegen in der Früh los, landen in Zürich haben ja die ersten zwei drei Termine, fliegen dann weiter nach Wien, haben dann den nächsten Termin, fliegen zurück nach Nürnberg München und sind trotzdem abends rechtzeitig zum Abendessen wieder bei ihrer Familie.

00:15:18: also Sie gewinnen dadurch definitiv Zeit.

00:15:23: Ihre Präsenz oder ihre Geschäfte sind am Laufen und stocken nicht durch Wartezeiten am Gate, durch Verspätungen.

00:15:33: Weil die Maschine zu spät landet aus.

00:15:36: Oder auch die Verbindungen der Linie sind leider immer noch nicht das was sie vorher waren.

00:15:43: Und ja auch immer weniger geworden?

00:15:45: Genau!

00:15:47: Auch geschuldet der momentanen Situation, da werden wir nachher bestimmt auch noch weiter drauf eingehen.

00:15:52: Es ist so dass die Airlines auch gezwungen sind ihre Strecken weiter zu kürzen einzuschränken und deswegen ist das für unsere Kunden immer mehr jetzt genau der Grund warum sie auf dem Privat-Chat weiter angewiesen sind oder einfach auch den Privat Chat nutzen weil sie es möchten.

00:16:16: Und vielleicht auch noch mal an der Stelle auch so ein Mythos, was ja oft gesagt wird oder was man so glaubt.

00:16:26: Dass es eben nur CEOs von DAX-Konzern sind die das nutzen ist ja mitnichten so weil ich habe zum Beispiel mein Paar das kannst du vielleicht auch weiter ausführen Ich hab einmal Statistiken gefunden dazu Weil Porsche so große Probleme hat im Absatzmarkt und Klar-Auto-Krise kriegen wir alles mit.

00:16:46: Und gleichzeitig boomt aber die Privatjetbranche, wächst und wächst.

00:16:52: Das ist ja nicht der Fall wenn nur CEOs von DAX Unternehmen das nutzen würden.

00:16:58: also was würdest du sagen?

00:16:59: Ist eine Unternehmensgröße von Unternehmern, die das auch immer wieder nutzen.

00:17:05: weil du sagst Zeitersparnis ist das Wichtigste

00:17:08: Kann man glaube ich so gar nicht für allgemeinern, weil manchmal hat man Kunden mit denen hätte man nicht gerechnet.

00:17:16: Alles was einen Vorstand hat was wichtig ist

00:17:22: auch

00:17:23: nicht nur Automobilindustrie kann man da nehmen sondern zum Beispiel auch Pharma unternehmen Alles was in der Finanzwelt zu Hause ist.

00:17:33: Wir haben auch Anwälte, Family Offices all die... Die sind tatsächlich unsere Kunden und die nehmen uns auch regelmäßig in Anspruch weil sie es brauchen.

00:17:51: Und die Zeitersparnis ich meine das ist natürlich schon eine spannende Info weil wenn wir gehen ja immer noch oder viele haben auch noch so ein ja Angestellten Denken, man tauscht ja irgendwo Zeit gegen Geld.

00:18:08: Und wenn du natürlich aber schaffst wie du jetzt gesagt hast ne drei Termine an einem Tag zu wahrzunehmen die persönlich wichtig sind.

00:18:15: und gerade in der Welt wo ja KI immer mehr auch zunimmt sind natürlich hin und wieder auch persönliche Treffen unfassbar wichtig.

00:18:23: und es gibt eben auch Themen über die willst du nicht digital kommunizieren oder kannst du auch nicht?

00:18:30: Und dann gibt es natürlich auch noch Themen, wo Schnelligkeit einfach wichtig ist.

00:18:33: Also ich sag mal, nehmen wir mal an du willst jetzt ein Unternehmen kaufen?

00:18:36: Du machst irgendwie die Verträge fertig, du musst dann aber vielleicht noch entweder... Wobei in so einem Fall glaube ich wird dann einfach der Notar eingeflogen im Zweifel.

00:18:47: Aber Zeit bekommt ja dadurch einen ganz anderen Wert.

00:18:51: und das finde ich so spannend weil vor dieser Herausforderung, wenn du persönliche Termine hast.

00:19:00: Da musst du mindestens immer einen Tag einplanen aktuell mit Hinreise, Zurückreise früh aufstehen weil Du musst noch am Gate durch den Security-Check.

00:19:09: ich meine Ich habe zum Glück mittlerweile auch ein Frequent Traveler.

00:19:13: das macht es natürlich leichter.

00:19:15: aber wenn ich mir überlege früher als ich ja auch noch angestellt war und ich hab ja auch ein gewisses Geld verdient Das war ja nicht wenig.

00:19:24: Aber du musst morgens um halb fünf aufstehen, um um sieben Uhr am Airport zu sein.

00:19:29: Um um neun den Flieger zu haben und bis dann um halbe elf in Hamburg zum Beispiel.

00:19:38: Du hast auf der einen Seite nicht nur den Zeitverlust sondern du hast halt auch diesen Qualitätsverluste weil du ja deinem Körper einfach was zumutest wo du dir auch denkst so... Hey, es könnte stressfreier sein.

00:19:52: Also

00:19:52: genau das ist der Punkt vor allem in Strecken in der Dachregion.

00:19:58: alles was in Europa ist wo du wirklich innerhalb von ein bis zwei Flugstunden bist ist diese Prozedur wenn ich jetzt mal so nennen darf mit Security Check vor allen Dingen wenn man an die Ferienfeiertage denkt wo wirklich jeder

00:20:14: fliegt oder wenn man wieder

00:20:16: streik ist.

00:20:19: All diese Kurzstrecken oder Mittelstrecken, wie man sie auch mit aufnehmen möchte sind genau die, wo man sich durch den Private einfach zeitspart.

00:20:31: Allein schon wenn es um das Thema Security Check geht.

00:20:35: Wie läuft das?

00:20:37: Die Amflughafen München haben wir ein Private Terminal Ein General Aviation Terminal, was es an den meisten großen Flughäfen gibt.

00:20:46: Da gibt's dann eine Passkontrolle und eine Sicherheitskontrole – das

00:20:49: war's!

00:20:51: Es gibt aber auch kleinere Flughöfen wie hier in der Region Oberpfaffenhofen als allerdings ein Sonderflugplatz.

00:20:58: also auch hier muss man sich wirklich gut auskennen und seine Kunden vor allen Dingen auch gut beraten.

00:21:04: Aber also kleinen Flugplätzen kann man direkt mit dem Auto bis an den Flieger fahren.

00:21:09: Du steigst aus dem Auto aus in den Fliegereien.

00:21:13: Das Bodenpersonal parkt dann dein Auto für dich und stellts dir, wenn du zurückkommst wieder vor dem Flieger hin.

00:21:21: Statt einer, also statt ne halben Stunde Security-Check bist du sofort im Fliege drin hast du sogar Sporting gespart?

00:21:29: Ja, und ich kenne ja auch Leute die haben natürlich du hast das Thema Tiere vorhin noch mal erwähnt.

00:21:35: Es gibt ja auch den einen oder anderen der eben mal ein Hund hat oder manche es wird immer mehr mit Katzen gereist habe ich jetzt gesehen.

00:21:43: dann bist du da natürlich auch bei sich.

00:21:45: hab eine Freundin die sogar gesagt hat wenn sie Umzieht demnächst, dann überlegt sie ernsthaft ob Sie den Transport mit Ihren Tieren einfach mit dem Privatjet buchen sollte.

00:21:58: Einfach damit das für die Tiere kein Stress ist weil die Tiere mögen wohl Autofahren überhaupt nicht des Stresses und es ist eine längere Fahrt.

00:22:05: da geht's jetzt hier wirklich um acht neun Stunden.

00:22:08: Und da hat sie auch gesagt so hey aber Das sind mir meine Tiere halt wert.

00:22:11: ich meine Es klingt ja vielleicht banal Für jeden der sich das nicht vorstellen kann Aber die hat gesagt eher so, als im Frachtraum von einer großen Maschine und so.

00:22:23: Es hat glaube ich viele Implikationen.

00:22:25: So banal ist das aber glaube ich auch gar nicht weil jeder der ein Tier hat überlegt sich ja auch wohin in den Urlaub fährt und zwar fährt!

00:22:35: Und nicht fliegt um dem Tier das zu ersparen.

00:22:38: und so eine Auswanderung ist er dann noch mal eine ganz andere Nummer.

00:22:42: Denn das ist, wie du gerade gesagt hast meist nicht ein Flug von einer Stunde oder eine sechs-achtstündige Autofahrt.

00:22:49: Die finde ich auch ziemlich heftig sein kann für einen Tier oder für uns Menschen im Allgemeinen auch.

00:22:55: und ne Auswanderung is noch mal was ganz anderes.

00:22:59: Da setzt man seinem Tier diesen Flug ja nur einmal im besten Fall aus Und wenn man dann in den Privatjett bucht Dann kann das Tier sogar, je nachdem wie sicher oder wie wohl es sich fühlt auch ohne Käfig fliegen.

00:23:17: Das heißt, Mindestvoraussetzung ist tatsächlich dass es an der Leine gehalten wird vor allen Dingen bei Staat und Landung aus Sicherheitsgründen Und dann kann er im Fußraum neben dem Frauchen oder Hörchen sich entspannen und kann durch die Besitzer beruhigt werden.

00:23:35: Das ist viel wert im Vergleich zum Frachtraum

00:23:39: Ja, das stimmt.

00:23:40: Und wenn wir dann nochmal auf die Zuhörer jetzt noch mal eingehen – also die Vermögensverwalter und die Family Offices, die ja hier den Podcast auch hören – wenn die jetzt mal Kunden haben, die das Thema irgendwie aufbringen?

00:23:51: Was sind so die Basics was man da verstehen sollte?

00:23:55: Also es gibt ja dann immer noch das Thema eigenen Jet-Besitzen und so.

00:23:58: aber ich glaube, dass macht natürlich dann wenig Sinn.

00:24:01: Das ist glaube ich ein ganz eigenes Thema, was man dort aufmachen kann.

00:24:05: Aber wenn da jetzt eine Kunde die Vermögensverwalter fragt oder das Thema kommt auf, was sollte man da auf jeden Fall vielleicht vorher noch abklären?

00:24:15: Oder einfach direkt zu dir weiterleiten.

00:24:17: Ja also wenn man sich mit dem Thema beschäftigt hat dann kann man gerne einfach weiter leiten.

00:24:24: Wichtig ist glaube ich als Grundlage wenn man es sich überlegt mit dem Privatsatz zu fliegen klare Aussagen wie, wo möchte ich hin?

00:24:35: Wo muss ich

00:24:36: hin?".

00:24:36: Das muss er nicht unbedingt zwingend der Berliner Flughafen sein.

00:24:40: Es gibt ja auch näher dran den kleinen Flughaf in Fino, der vielleicht nur zehn Minuten vom Termin weg ist.

00:24:46: Wie viele Passagiere reisen mit und wann muss ich dort sein?

00:24:51: also sprich wie viel Uhr ist der Termin?

00:24:54: Nicht Wann muss sich los, sondern wieviel Uhr ist das Termin?

00:24:57: denn nur so kann man genau Auch die Anfragen bei den Operatorn, bei den Airlines stellen und sagen pass auf mein Kunde musst du neun in der Stadt sein also er muss um acht landen.

00:25:08: Punkt!

00:25:10: Das sind die Basic-Fragen, die Grundlagen für die erste Überlegung wenn man sich dann einen Broker oder sich generell jemandem suchen möchte der dann eben dem Privatjet zur Verfügung stellt?

00:25:22: Okay wenn jetzt aber... wir die aktuelle Lage ja auch nochmal berücksichtigen.

00:25:29: Und für alle, die den Podcast irgendwann später mal hören, also wir nehmen heute auf am vierten Mai, im Jahr zwei Tausend sechsundzwanzig.

00:25:36: Die aktuelle Lage hat ja auch dazu geführt dass einerseits natürlich der Flugverkehr enorm umgeleitet wurde viele Strecken auch gestrichen wurden.

00:25:47: ich könnte mir jetzt vorstellen das ist natürlich ich sage mal für die Privatjet-Branche gerade So ist das natürlich mehr Nachfrage da, wie ist das aktuell bei euch?

00:26:00: Also habt ihr überhaupt noch Kapazitäten oder ist schon alles ausgebucht so die nächsten Tage und Wochen.

00:26:05: Es gibt durchaus Kapazität.

00:26:09: Man muss dann eher in eine andere Richtung denken oder sich vielleicht besser gesagt als Kunde darauf einstellen wenn man schon mal Privatcheck geflogen ist in die Richtung also in den Nahen Osten wo gerade die Unruhen sind es Es ist möglich, aber natürlich jeder Operator guckt sich die aktuelle Lage jeden Tag vom neuen an.

00:26:34: Denn es ist immer noch nach wie vor nicht leicht einzuschätzen, wie sich die Lage weiter da unten entwickelt.

00:26:42: Also die Flughäfen sind offen und können auch genauso gut schnell wieder geschlossen werden einfach für die eigene Sicherheit Und die meisten Operator bleiben zum Beispiel auch nicht über Nacht in Dubai stehen.

00:26:55: Also sie bringen ihre Kunden nach Dubai und positionieren dann definitiv weg, um auch ihr eigenes Personal zu schützen.

00:27:06: Klar, weil es sind ja Reisewarnungen auch draußen und so.

00:27:09: Das ist ja immer noch das Thema nicht.

00:27:11: meinte auch vor allen Dingen, weil natürlich dadurch dass generell viele Flugrouten jetzt gekattet wurden, dass sich das umverteilt.

00:27:19: also deswegen mir ging's gar nicht mal nur um reisen in den Nahen Osten sondern generell... Also das heißt es ist noch Kapazität da.

00:27:27: Das heißt wer jetzt sich mit dem Thema das erste Mal beschäftigt oder vielleicht auch gerade tiefer einsteigt Braucht sich trotzdem keine Sorgen machen, dass alle Jets schon ausgebucht sind und das ist da nichts mehr gibt.

00:27:42: Wir haben ja auch gesehen also die Branche wächst ja weiterhin.

00:27:46: Ist da aktuell ein Ende in Sicht oder eher nicht?

00:27:52: Ehrlich gesagt meine Einschätzung nach nein denn es entwickelt sich alles weiter.

00:28:02: Man braucht auch nur die Autos anschauen, die sich weiterentwickeln.

00:28:05: Es gibt Märkte, die sie sich weiter entwickeln und von dem her das Thema Privatjet ist lange noch nicht ausgereizt.

00:28:16: Und ja es ist zum Teil auch eine Geldfrage aber die Vorteile, die die Privatjets nach wie vor liefern lassen also... Da wird der Markt so schnell auch nicht schwinden, er wird eher weiter wachsen.

00:28:33: Denn wenn man die Partner beobachtet, die Flotten werden zum Teil aufgestockt und es werden neue Flugzeuge mit aufgenommen weil die Nachfrage einfach da ist.

00:28:46: Also im Moment kann man sagen dass der Markt definitiv weiterwächst.

00:28:55: das ja schon mal gut zu wissen.

00:28:56: und die, wenn du ja sagst, die Operator, die es da gibt.

00:29:01: Also die haben wahrscheinlich teilweise auch... Ich möchte nur mal so einen Punkt machen für alle, die vielleicht noch gar nichts mit dem Thema zu tun hatten.

00:29:08: Die Operater, die haben teilweise eigene Jets aber teilweise sind das ja auch Jets, die Privatfamilien gehören, die dann in den Standzeiten quasi wie vermieten oder?

00:29:21: Das heißt theoretisch könnte man Jetzt mal rein plakativ und total übertrieben.

00:29:30: Theoretisch könnte man im Privatjet einer sehr, sehr vermögenden industriellen Person fliegen ohne dass man es weiß?

00:29:37: Genau

00:29:38: richtig.

00:29:38: ja.

00:29:39: also Es gibt Operator die haben eine eigene Flotte aber Das meint die meisten Operater haben Maschinen in der Verwaltung Die eben jemand anderes gehören die dann verchartert werden.

00:29:54: Familien oder Firmen, die ihren Jet selber sehr stark nutzen und in den Standzeiten wie du es gerade auch gesagt hast dann eben für die Verchaterung hergeben.

00:30:07: Weil Standzeit ist ja immer das teuerste an so einer Sache.

00:30:12: Kommt tatsächlich auf den Standort drauf an.

00:30:19: setzen ihre Maschine dann vielleicht, wenn die Maschine nicht genutzt wird auch zu einem günstigeren Standort um.

00:30:26: Letztendlich ist jeder Operator schaut aber dass die Maschine weiter verchartert wird.

00:30:32: Denn die meisten Owner wie man sie nennt der Flugzeuge sehen schon die Vercharterung als Teilrefinanzierung.

00:30:41: also es ist nicht nur ein Investment um seine eigene Flexibilität und quasi zu gewährleisten und seine eigene Sicherheit auch zur Gewährleistung, sondern auch eine Teilrefinanzierung durch den Schaden.

00:30:58: Also

00:30:59: im Prinzip das klingt natürlich jetzt dann auch wieder für jemanden der sich das nicht vorstellen kann vielleicht ein bisschen abgehoben.

00:31:06: aber es ist nun mal so dass heißt du kannst dir das eigentlich vorstellen wie einen Immobilienkauf Als Kapitalanlage sozusagen, also das heißt es gibt Menschen die sagen okay ich brauche vielleicht ab und zu auch mal ein Jet.

00:31:20: Ich möchte mir die Flexibilität einkaufen aber ich möchte...ich brauch den Jet ja nicht jeden Tag.

00:31:26: deswegen hole ich mehr halt einen Firmenjet oder was auch immer.

00:31:32: Das ist dann Acid Aber gleichzeitig auch ein Cash Flow Generating Ja Asset, genau.

00:31:41: Was man natürlich dabei nicht vergessen darf sind die Kosten, die das Flugzeug auch hat in Standhaltungskosten, Wartungskosten und Personalkosten.

00:31:51: also wer sich da wirklich schon oft Gedanken darüber gemacht hat es gibt sogenannte versteckte Kosten möchte ich nicht sagen denn unsere Kunden wissen ja wie wie Unternehmen laufen, welche Kosten man im Unternehmen hat und auch bei einem Privatstatt sind natürlich Fixkosten mit dabei.

00:32:16: Aber ja das muss man natürlich trotzdem noch im Hinterkopf behalten sollte man über den mit dem Gedanken spielen sich einen eigenen Schritt anzulegen

00:32:24: Genau.

00:32:24: Gut, das soll ja heute auch nicht unser Hauptthema sein.

00:32:27: Heute geht es ja wirklich darum wann macht das Sinn überhaupt das Angebot mal in Anspruch zu nehmen?

00:32:33: und ich meine wenn man sich jetzt mal die Flugpreise anguckt für so Business Class Tickets da sind wir schon gar nicht mehr weit weg von Privatjetfliegereien.

00:32:44: weil es ist ja so Manchard hat dann den ganzen Jet Und wenn du dann, du bist ja also klar.

00:32:51: Du kannst natürlich alleine fliegen aber wenn du drei vier Leute hast und dir die Kosten dann teilst Dann ist das ja schon gar nicht mehr so weit weg von business class tickets

00:33:01: richtig?

00:33:02: Ja Also wir sind da teilweise schon sehr sehr nah dran.

00:33:06: Natürlich muss man auch hier vorsichtig sagen Man muss natürlich die Flugroute anschauen.

00:33:12: Ob jetzt eine First Class nach Amerika rüber in einem Privatort oder in der Linie angenehmer ist, das ist das andere Thema.

00:33:20: Aber wenn man jetzt in der Dachregion bleibt oder in Europa oder Richtung in Osten geht da ist man tatsächlich nicht mehr so weit weg von einer normalen Business- oder First Class Ticket der Linien?

00:33:32: Ja und wie gesagt ich habe es mir letztens mal ausgerechnet auf so ner Nebenstrecke wo ich dachte okay Das ist regelmäßig ein Thema.

00:33:40: Ich habe nicht alleine diese Strecke, ich bin wirklich kurz davor zu sagen wir gründen eine WhatsApp-Gruppe für genau diese Route von Zürich wo wir alle das Thema haben entweder fährst du Auto oder du nimmst halt die normale Lufthansa was... ich hab ja gar kein Problem mit der Lufthaansa, ich ben regelmäßig auch Kunde bei Swiss und so.

00:34:01: aber Es ist einfach die Zeit, weil du musst zum Flughafen dort dann wieder den Mietwagen und weiter.

00:34:08: Und dann habe ich wirklich mal durchgerechnet okay ab vier Leuten würde sich das wahrscheinlich lohnen vor allen Dingen unter dem Zeitaspekt und man hat ja auch schon seine Ruhe.

00:34:20: Ich meine es sind auch alles Unternehmer.

00:34:22: Das heißt man kann diese zeit hier auch ganz anders wieder nutzen.

00:34:25: und ich hab eine interessante Sache das habe ich mal gehört von jemandem in den USA.

00:34:30: Ich weiß leider nicht mehr, wer es war aber auch ein sehr, sehr erfolgreicher Unternehmer der zu einem Event sollte von einem Kollegen von ihm vom Freund als Keynote Speaker.

00:34:41: und dann hatte man gesagt hey aber bitte bitte du schuldest mir irgendwie was und so weiter.

00:34:47: und er meinte ja ich komme vorbei aber ich muss halt den Jet nehmen und hat sich überlegt weil er ja Unternehmer ist Wie kann er diese Strecke jetzt nochmal für sich monetarisieren?

00:35:00: Und hat im Prinzip gesagt, gut ich muss jetzt zwar den Privatschat nehmen.

00:35:05: Aber ich nehme... Ich verkaufe an meine Community irgendwie vier weitere Plätze und dafür bekommt jeder der an Bord ist ein einstündiges eins zu eins weil die Leute sind das waren drei vier Stunden Flug irgendwo in den USA.

00:35:20: so Und dadurch hatte der seine Kosten wieder refinanziert, weil es gab Leute die haben gesagt okay wenn ich mit dem eine Stunde lang sitzen kann über mein Business quatschen kann dann zahle ich drei tausend Dollar für dieses Flugticket.

00:35:35: und also ja das war noch so ne so eine Anekdote an der Stelle.

00:35:40: Ja viele halten sowie du gerade auch erzählt hast viele halten sogar Meetings während im Flug.

00:35:46: ab zwei Stunden ist es Verschwendete Zeit sonst.

00:35:50: Also klar, man kann sich auch entspannen und sich auf sein Termin vorbereiten.

00:35:54: Das ist auch das was die meisten tun.

00:35:56: aber viele arbeiten auch während dem Flug.

00:35:59: Hat man WLAN im Privatjet?

00:36:01: Es gibt es kommt auch immer mehr.

00:36:04: Man darf da aber auch nicht unterschätzen dass das natürlich etwas kostet und ziemlich teuer sein kann.

00:36:11: Auch hier, das ist das, worauf wir generell auch sehr viel Wert legen.

00:36:15: Wenn wir wissen der Kunde braucht WLAN an Bord bringen wir es vorher in Erfahrung.

00:36:20: was kostet das?

00:36:21: Was kann auf uns zukommen?

00:36:23: denn es gibt nichts Schlimmeres wie eine nachträgliche Rechnung über fünf tausend Euro dafür dass er zwei Stunden im WLAN war.

00:36:33: also versteckte Kosten gibt es auch während des Fluges.

00:36:37: aber ja das WLAN Anbord das ist immer mehr im kommen.

00:36:41: Es gibt

00:36:42: verschiedene Varianten, die die Airlines anbieten und es ist durchaus möglich dann einfach die Flugzeit zu nutzen und weiterzuarbeiten.

00:36:51: Ja oder man packt sich seinen Anwalt oder sein Steuerberater ein und macht halt dann einfach den Meetings in der Luft.

00:37:00: Genau.

00:37:00: Die, die man sonst im Büro gemacht hat, macht man dann in der luft?

00:37:05: Ja, sehr spannend.

00:37:06: Genau!

00:37:08: Jetzt mal zum Thema – es gibt ja auch viele verschiedene Anbieter?

00:37:11: Wie erkennt jetzt ein Kunde einen guten Anbiter in eurem Markt?

00:37:18: oder muss man so achten?

00:37:20: Das Wichtigste ist Reaktionszeit und Erreichbarkeit.

00:37:26: Wenn man….

00:37:29: Habt ihr einen Twenty-Four-Seven-Service?

00:37:31: Also sobald jemand bei uns anruft, ist immer jemand erreichbar und das ist das Wichtigste an dem ganzen Thema.

00:37:40: Sobald man anrufte und nicht zurückgerufen wird, ist es schon mal ein sogenannte, wie man es heutzutage sagt, Red Flag.

00:37:49: Denn das Wichtigste ist die Erreichbarkeit, denn unsere Kunden haben zum Teil auch kurzfristige Lösungen.

00:37:55: Oder Probleme für diese kurzfristigen Lösungen braucht und sobald... So nach

00:37:59: dem Motto hey heute Morgen ist der Flug ausgefallen

00:38:02: oder?

00:38:02: Genau!

00:38:03: Die Lufthansa streikt wieder.

00:38:05: ich stehe am Frankfurter Flughafen Ich muss nach Zürich, du musst mir helfen.

00:38:09: Das hatten

00:38:10: wir in der letzten Zeit oft und deswegen ist Erreichbarkheit und vor allen Dingen die Reaktionszeit auch wichtig.

00:38:17: Wie lange braucht der die Anbieter, um ein Angebot da zu legen und wie schnell ist das auch umsetzbar?

00:38:27: Das

00:38:28: Wichtigste würde ich fast sagen, wenn man einen guten Anbieten erkennt.

00:38:33: Und dann geht es natürlich weiter indem man sagt okay, wie schauen die Angebote aus?

00:38:39: Sprechen sie mich an!

00:38:40: Ganz klassisches Beispiel.

00:38:42: Wie alt ist eigentlich das Flugzeug, dass mir angeboten wurde?

00:38:45: Also nicht nur die Erreichbarkeit sondern auch die Qualität, die geliefert wird und es ist wenn man sich zum ersten Mal mit dem Thema beschäftigt, doch nicht leicht das sofort zu erkennen.

00:38:58: umso wichtiger oder ich sage jetzt mal am einfachsten ist es tatsächlich über Empfehlungen an Bieterrand zu kommen.

00:39:07: ob Sets Broker oder Operator sind Das ist tatsächlich heutzutage das, was eine Sicherheit gibt.

00:39:15: Und gibt es da auch bestimmte Zertifizierungen und Versicherungen auf was jemand achten sollte?

00:39:22: Dass das der Anbieter hat oder achtet ihr darauf dass die Operator dann ihre Sachen erfüllen?

00:39:29: also

00:39:30: ja also wir bieten tatsächlich auch nur Operate an mit denen wir schon zusammen gearbeitet haben oder auch länger schon zusammengearbeitet haben.

00:39:41: Wir verfolgen zum Teil auch die Flottenstärke und wie die gewartet werden, das stellt der Operator selber zur Verfügung?

00:39:50: Also ihr macht auch due diligence im Zweifel wo ihr sagt

00:39:56: okay.

00:39:58: Und das Schöne hier am Flughafen München ist auch dass wir durch den Vorfeldzugang Und generell ist es auch so, wenn wir den Flugzeug verchartern und die Möglichkeit haben vor Ort zu sein.

00:40:12: Dann fragen wir bei den Operatoren immer nach dürfen muss das Flugzeug mal anschauen?

00:40:17: Damit wir wissen was bekommt der Kunde von uns.

00:40:23: Ist das wirklich das, was wir dem Kunden anbieten möchten?

00:40:27: Wir sind auch immer im Regenaustausch mit Operaten also wenn wir mal in der Nähe sind, wir setzen uns auch mit denen zusammen Besuchen Sie auch Messen, wir tauschen uns aus und wir empfehlen auch nur Operator Airlines und Flugzeuge weiter.

00:40:43: Von dem wir wirklich überzeugt sind dass der Kunde das bekommt was er von uns erratet.

00:40:49: Das heißt damit hast du eigentlich ganz gut auch gesagt?

00:40:52: Was so die Redflex in die Warnsignale.

00:40:56: Das heisst im Zweifel immer auch gerne jemandem jemanden vielleicht kontaktieren der sich schon auskennt Um eine Empfehlung fragen, genau.

00:41:08: Wie würdest du sagen positioniert ihr euch als Firma so in diesem gesamten Markt?

00:41:13: Also wo sind eure USPs aus deiner Sicht oder auch von dem was die Kunden euch widerspiegeln?

00:41:20: Kundensstimmen sind ja immer die ehrlichsten

00:41:23: und vor allen Dingen auch die wichtigsten.

00:41:25: also wir positionieren uns so im Markt.

00:41:29: Wir haben immer direkt der Ansprechpartner Wir kennen unsere Kunden.

00:41:34: Wir wissen, worauf sie Wert legen und wir sind immer erreichbar.

00:41:41: Das ist in der heutigen Zeit extrem wichtig.

00:41:44: Es gibt bei uns keinen nine to five.

00:41:47: Wir sind vierundzwanzig sieben im Einsatz.

00:41:50: Work-Life Balance.

00:41:51: Ja da kann sich jetzt ich weiß aber es gibt ja dann immer auch Menschen die sagen so Gott oh Gott man wird als Arbeitnehmer voll ausgebeutet und so Ich meine, ihr habt es ja frei entschieden und wenn das der Kundenservice ist für den die Kunden ja auch bezahlen dann finde ich das völlig in Ordnung.

00:42:13: Und das

00:42:14: ist in dieser Branche auch sehr wichtig denn... Die Kunden melden sich meistens zwischen halb acht und neun nämlich dann bevor Ihr Arbeitstag anfängt oder abends

00:42:26: danach.

00:42:26: Genau!

00:42:27: Wenn Sie gerade im Auto sitzen und nach Hause fahren Gut, in Mitternacht.

00:42:32: Da haben uns unsere Kunden bisher noch verschont außer das waren wirkliche Notfälle.

00:42:38: aber das ist ganz klar in dieser Branche man muss erreichbar sein denn die Kunden melden sich dann wenn sie Zeit dafür haben.

00:42:46: Denn der Hauptgeschäft, dass Hauptgeschäfte läuft ja auch noch bei unseren Kunden

00:42:51: Rufen die dann also einfach nur mal so vielleicht auch aus Interesse weil wie gesagt für Vermögensverwalter bestehen ja es sind genau diese Punkte Wo kannst du natürlich Dinge automatisieren und skalieren, aber wo eben auch nicht?

00:43:05: Und man kann ja mit technischen Tools heute vieles auch ermöglichen.

00:43:10: Die Kunden kontaktieren die euch dann eher per Anruf oder auch per WhatsApp, per Telegramm.

00:43:15: also habt ihr alle Kanäle offen.

00:43:17: oder wie macht ihr das?

00:43:18: Wir sind per Email- und Telefon immer erreichbar ich persönlich sogar über WhatsApp weil das momentan einfach seit Jahren schon Die Plattform ist, die wird mir leider auch privat jeder nutzt.

00:43:32: Und von dem her werden auch im Firmenhändi die Kontakte eingespeichert und dann wird schnelle WhatsApp rausgeschickt.

00:43:41: Weil ich höre immer wieder, auch von meinen Vermögensverwalter... Ich meine klar, man redet nie über bestimmte Dinge sollte man nicht über Whatsapp machen das ist logisch.

00:43:51: Aber ich höre eben immer wieder, ja diese Ultra High Networks die wollen nicht über solche Kanäle kommunizieren und ich denke mir so hey doch natürlich.

00:43:59: Klar deswegen ist cool von dir auch mal zu hören dass du sagst das es eigentlich eine gute Kommunikationsmedium für diese Cases ist.

00:44:09: Man merkt auch welche Details geschickt werden über WhatsApp.

00:44:14: also Thema Sicherheit und Diskretion ist auch beim Pass schon Ein wichtiges Thema, denn Pässe durch die Gegenschicken kann auch schwierig sein beziehungsweise eine Sicherheitslücke darstellen.

00:44:28: Deswegen ist es bei uns auch immer ganz wichtig sobald wir den Pass bekommen der wird für uns zwar aufgenommen und auch gespeichert aber immer mit Sicherheit.

00:44:39: also wir haben immer Passwortgeschützte

00:44:41: verschlüsselt und alles.

00:44:43: Auch

00:44:44: wenn die an die Operator geschickt werden was sie ja müssen dann sie auf der Passellin

00:44:50: und alles tauchen.

00:44:51: Genau, es ist alles verschlüsselt um einfach ein Sicherheitsrisiko aus dem Weg zu gehen.

00:44:58: Denn in der heutigen Zeit wird man auch schnell gehackt.

00:45:00: Absolut!

00:45:01: Gerade im Banking, also ich habe ja für einige Banken auch gearbeitet und auch mit Vermögensverwaltern Family Offices.

00:45:08: Und das Thema Hacking ist natürlich ein Riesenproblem oder immer mehr auch gerade durch KI – es ist noch leichter!

00:45:16: Also ich hab zum Beispiel auch mit meinen Eltern Passwort vereinbart, wenn sie mal am Telefon vermeintlich von mir angerufen werden, weil ich hab gesagt, wenn ich reden kann... Dann kann ich immer dieses Passwort nennen.

00:45:30: also ich kann in keiner Notlage so heftig sein, dass sich nicht schaffe.

00:45:35: Dieses Wort euch zu nennen am Telefon.

00:45:37: deswegen nehmt das bitte ernst weil durch meinen Podcast ist ja meine Stimme einfach da draußen so und Das ist natürlich ein wichtiges Thema was du ansprichst wenn Nehmen wir mal an, ihr habt jetzt einen Kunden der das häufiger schon genutzt hat.

00:45:52: Den Pass habt ihr schon und ihr habt eigentlich alle Daten.

00:45:57: Müsst ihr dann dem Operator jedes Mal die Daten wieder schicken oder sagt ihr dann okay dass es Kunde XY und dann hat er ja schon alles vorliegen?

00:46:04: Weil das vermindert auch.

00:46:07: jedesmal wenn Daten nicht neu getauscht werden hilft das ja auch.

00:46:11: Ja also

00:46:12: die Airlines hinterlegen natürlich auch geschützt Die Passdaten, denn die müssen sind auch verpflichtet diese Daten noch aufzubewahren.

00:46:20: Jeder Flug wird aufbewahrt dokumentiert von dem her wenn der Kunde regelmäßig oder wenn ich regelmäßig den Operator die Airline anbiete und da konnte schon oft damit geflogen ist dann haben wir die Daten natürlich vorliegen und ich muss nur nachreichen wenn sich das Ablaufdatum ändert oder die passen nochmal.

00:46:39: oder es gibt auch Kunden die ja mehrere Pässe.

00:46:42: Wir haben ein Schweizer Pass, einen deutschen Pass, englischen Pass und einen amerikanischen Pass.

00:46:47: Da ist es natürlich dann auch wichtig dass ich dem Operator sage mit welchem Pass er reist einfach um auch Schwierigkeiten aus dem Weg zu gehen bei der Einreise.

00:46:58: aber es ist so wenn dein Kunde öfter mit der Airline reißt dann brauche ich nur den Namen nennen und gegebenenfalls von Mitreisenden den pass nachliefern

00:47:08: Genau.

00:47:08: Das ist schon mal auch gut zu wissen, aber ja also wie gesagt das Thema Social Engineering und so... Ich kann mich da noch erinnern an... Nee ich habe was moderiert bei einem Schweizer Event für auch Vermögensverwalter und dann ging es auch um das Thema social media und dergleichen.

00:47:30: dann habe ich halt auch darüber gesprochen, okay sie denken jetzt wahrscheinlich das geht sie nichts an.

00:47:36: Aber wie viele ihrer Kinder sind denn auf Social Media?

00:47:39: und fast alle?

00:47:41: Und über die Kinder werden halt solche Firmen auch oft gehackt.

00:47:44: also ich kenne Fall aus Deutschland der war auch in der Presse Wohnfußballmanager die private E-Mail von seiner Tochter bekommen hat.

00:47:54: da waren Trojaner drin auf dem Firmepz Und der hat das natürlich geöffnet, weil es von seiner Tochter war.

00:48:00: Von ihrem E-Mail Account.

00:48:01: aber Hacker hatten über ihren Facebook Account den E-mail Account der Tochter gehackt und haben dann halt ihm die E- Mail geschickt und so.

00:48:10: Das darf man echt nicht unterschätzen dass eben auch immer wichtiger wird.

00:48:16: ja und von daher also ich höre vieles was super relevant und spannend ist was du sagst das Thema Erreichbarkeit Schnelligkeit, aber eben auch Sicherheit und Diskretion.

00:48:30: Beim Thema Sicherheit habt ihr auch mit Personenschutz immer wieder mal zu tun?

00:48:36: Und merkt ihr dass das auch mehr wird?

00:48:39: oder wie seht ihr das?

00:48:41: Ja es gibt durchaus Kunden die haben ihre eigenen Bodyguards dabei

00:48:47: Und ich meine jetzt nicht nur Bushido by the way, sondern Menschen von denen man es vielleicht gar nicht so nach außen erwarten würde.

00:48:56: Es kommt öfter vor als man glaubt und es gibt viele Kunden die sind natürlich im Fokus.

00:49:03: Die stehen in der Öffentlichkeit und für sie ist es extrem wichtig auch... eigenes Sicherheitspersonal dabei zu haben.

00:49:11: Wir selber haben noch keine Sicherheitsfirma mit der wir eng zusammenarbeiten, aber von unseren Kunden die Sicherheitspersonale haben, mit denen arbeiten wir eng zu sein denn die meiste Kommunikation läuft dann tatsächlich auch über sie, denn die müssen ja den kompletten Ablauf kennen.

00:49:29: Wo kommt das Flugzeug her wann landet ist?

00:49:31: Die schauen sich das Flugzeuge an bevor unser Kunde an Bord geht.

00:49:36: Und was vielleicht noch wichtig zu erwähnen ist, es gibt auch bewachnete Sicherheitspersonal.

00:49:42: Das ist durchaus kein Problem!

00:49:45: Die Waffen müssen angemeldet werden und zwar jede einzelne.

00:49:50: Und das einzige, was man dann an Bord noch beachten muss, ist dass Waffe Munition getrennt voneinander gelagert werden muss.

00:49:57: in der Regel nimmt die Besatzung also die Crew die Munition mit ins Cockpit Der Bodyguard behält die Bar vorbei sich und wird dann auch ausgehänigt, bevor das Flugzeug verlassen wird.

00:50:10: Ja also es ist durchaus normal, auch wenn man das jetzt so gar nicht denkt aber auch kein Problem.

00:50:17: Ja ja Wahnsinn!

00:50:20: Das sind so Sachen an die denkt man so jetzt normalerweise natürlich nicht.

00:50:23: Aber Man sieht ihr seid da Ihr seid da absolute Experten und Profis.

00:50:31: Jetzt mal noch ein anderes Thema Weil ich das ja auch immer wieder höre von Vermögensverwaltern und Family Offices.

00:50:39: Ja, UH-NWE Kunden sind nicht auf Social Media unterwegs?

00:50:43: Wie siehst du das?

00:50:44: also bekommt ihr teilweise Anfragen auch weil Menschen euch online irgendwie entdeckt haben über Social Media?

00:50:52: Ja aber jetzt nicht direkt von den UH NWE Kunden sondern natürlich von

00:50:59: den Assistentinnen.

00:51:00: Aber das ist ja genau der Punkt.

00:51:03: Ihr werdet gefunden!

00:51:05: Genau,

00:51:06: so

00:51:06: und man muss es ja auch ganz klar mal positionieren die wichtigsten Menschen in dem Leben von vermögenen Personen sind die Assistenten.

00:51:16: Denn ich merke es gerade bei meiner Assistentin meine link und meine rechte Hand.

00:51:21: Ich wüsste gar nicht mehr was sich jetzt schon noch ohne sie machen würde Und ich mein' ich bin ganz weit weg Von den Menschen über die wir jetzt grade noch sprechen.

00:51:28: aber Das ist tatsächlich so.

00:51:31: Also ich gebe ihr ja auch dann Aufträge oder sie hat auch eigene Ideen, wenn Sie so beobachtet was gerade meine Themen sind und deswegen ist die halt so unfassbar wertvoll.

00:51:40: Sie kommt dann von alleine auf Ideen wo sie sagt hey wollen wir uns nicht den Prozess nochmal anschauen oder das?

00:51:46: oder meinst du für dieses Thema sollten wir diese oder jene Lösung finden?

00:51:50: Und das macht halt so richtig gute Assistenten also auf Executive Level aus.

00:51:55: Klar, wenn die dann bei euch finden.

00:51:58: Aber ich finde es schön dass du bestätigst... ...dass man in dem man online auch präsent ist und man muss ja gar nicht jeden Tag posten.

00:52:08: Und man soll ja auch nicht sein Essen posten oder so.

00:52:10: aber... Man muss eine Präsenz haben damit man überhaupt gefunden werden kann.

00:52:15: Richtig!

00:52:16: Gerade die Assistenten kennen Ihre vorgesetzten, unsere Kunden ja am besten.

00:52:23: Deine Assistentin kennt dich in der kurzen Zeit wahrscheinlich schon in und auswendig?

00:52:27: Und das ist genau das was so wichtig ist weil die wissen genau auf wen müssen Sie achten?

00:52:32: wer es Ihnen zu viel unterwegs im Social Media, wer ist zu präsent, wer bringt genau die Punkte mit, mit denen sie sich identifizieren können, mit deren sich dann der Kunde auch identifiziert nämlich derjenige der den Privatzeitern auch nutzt?

00:52:47: ist da jemand, der sich die Kabine anschaut.

00:52:50: Der genau weiß okay mein Kund, meinen Chef, der ist einst neunzig hoch.

00:52:55: Er braucht nicht in eine kleine Maschine einsteigen wo er sich die ganze Zeit drucken muss, der möchte aufrecht stehen können.

00:53:03: Der Wert auf Catering an Bord Es gibt auch viele Kunden, die sagen sie Frau Book für die eine Stunde Flug.

00:53:10: ich habe gefrühstückt Ich will nur einen Kaffee mehr nicht!

00:53:13: Ich will nicht dass danach das Essen weggeschmissen wird.

00:53:17: Das Mütos mit dem Luxus und Geld spielt keine Rolle.

00:53:22: Dann kann man

00:53:22: die Aufleuchter, die das so propagieren oder?

00:53:25: Genau!

00:53:25: Natürlich ist es schön wenn du auf einem vierstündigen Flug dein Essen postest und deinen Champagner genießt.

00:53:31: dafür zahlst du auch.

00:53:33: aber es gibt durchaus auch Kunden die legen da gar nicht so viel Wert drauf denn Indian ist etwas anderes wichtig nämlich schnell entspannt an ihr Ziel zu kommen.

00:53:47: Assistentinnen kennen ihre Vorgesetzten und auswendig.

00:53:50: Die wissen die Strecken, die wissen die Termine, die haben den Kalender vor sich Und für sie ist es dann schon auch wichtig wenn man eben zum Beispiel über Social Media Kanäle sieht wie er geht.

00:54:03: Die Theresa Book als Broker kann ich mich mit ihr identifizieren.

00:54:08: Dann kommen Sie auf uns zu und stellen Ihre Fragen und wir haben viele Fragen

00:54:13: Verdammt viele Fragen.

00:54:14: Okay, was sind so die vielleicht so die verrücktesten Wünsche?

00:54:18: Ich meine natürlich wir wollen nicht wissen um wie es geht das ist klar.

00:54:22: aber was war so ein verrückter Wunsch?

00:54:24: und ihr habt's trotzdem hinbekommen?

00:54:26: oder fällt dir da vielleicht noch irgendwas an der Stelle ein?

00:54:32: Es gibt

00:54:32: viel zu erzählen.

00:54:35: Die süßeste Geste die ich mal hatte Der Ehemann hat den Privatschutz organisiert und die Frau durfte nichts davon erfahren.

00:54:45: Sie wusste auch gar nicht, dass sie an dem Tag fliegen, denn es war der Hochzeitstag und wir haben dann für das Paar quasi im Auftrag des Kunden eine Torte organisierten Straußrosen.

00:54:59: Wir haben die Lieblingspflegeprodukte auf der Toilette platziert von Frau.

00:55:06: Er hat sich da wirklich viele Gedanken gemacht und es ging auch auf eine tolle Reise, wir haben dann auch mit Transferservice vom Flughafen im Zielort bis zum Hotel unterstützt.

00:55:18: Das war so eines der schönsten Dinge.

00:55:20: aber es gibt auch Sachen wie Catering-Bestellung, zwanzig Cheeseburger... Drei mal zwanzig.

00:55:28: Also

00:55:30: das heißt es gibt Menschen die wirklich jetzt mal ohne Witz, die leisten sich den Privatjet und möchten dann dass ihr bei McDonalds Burger King und Co.

00:55:39: Jetzt mal ohne spezif.

00:55:40: aber also die wollen einfach günstiges Fast Food an Bord haben.

00:55:48: Ich bin dann losgefahren, so eine halbe Stunde vor Abflug.

00:55:52: Hier am Flughafen ist zum Glück McDonalds und über die App kannst du sogar online bestellen.

00:55:57: also ich bin nur zum Drive Shoe.

00:55:59: Thru Schalter habe das Zeug eingepackt, bin da noch rüber.

00:56:03: Und was man da auch dazu sagen muss, ich habe dem Kunden auch empfohlen keine Pommes zu nehmen.

00:56:08: Denn die kann man im Ofen zwar aufwärmen aber die schmecken dann nicht mehr so gut.

00:56:13: und für diesen Tipp war er mir tatsächlich auch sehr dankbar weil der gesagt hat das war das beste Mackey was er seit langem gegessen hat einfach wegen dem Fliegenflugzeug.

00:56:24: Aber ja man merkt dann bei solchen kuriosen Catering-Wünschen dass die Kunden halt einfach Wert darauf legen entspannt mit ihren Gewohnheiten an ihr Ziel zu kommen in einer Welt, die... im Moment einfach sehr stressig ist und du und ich, wir können das unterschreiben.

00:56:42: Auch wenn wir keine Private jet fliegen, unser Alltag ist stressig.

00:56:46: Sagt

00:56:46: das nicht?

00:56:47: Ich werde das irgendwann sicherlich mal in Anspruch nehmen für diese eine Strecke wo ich dir gesagt habe mit ein paar anderen Kollegen und so es ist einfach ja mit der Bahn keine Optionen und mit der Lufthansa eigentlich auch nicht.

00:57:02: Sag gerne Bescheid, ich unterstütze euch!

00:57:04: Ich

00:57:04: gründe erstmal die WhatsApp-Gruppe.

00:57:05: genau Ich frag erst mal, wer ist alles dabei?

00:57:11: Aber ja.

00:57:12: Es ist genau der Punkt.

00:57:13: Es geht auch gar nicht darum zu flexen oder so sondern es ist wirklich einfach die Lösung für ein Problem.

00:57:21: was ernsthaft eines ist und wenn ich weniger Kundentermine machen kann weil ich mehr reisen muss und zwar auch unkomfortabel Weil dann vielleicht mein Immunsystem irgendwann aussteigt weil mich das Reisen so stresst und krank macht Dann ist das eine KPI für mich als Unternehmer, wo ich sagen muss.

00:57:41: Vielleicht sind die tausend oder zwei oder drei k, die ich hier mal investiere viel sinnvoller als jetzt hier, ich sag mal, zwei Wochen krank zu werden als Unternehmmer.

00:57:53: Hallo Ich will jemanden sehen der sich das leisten kann nicht mein als Angestellter.

00:57:58: Ja da meldest du dich einfach mal schön krank legst dich ins Bett und kurierst dich aus.

00:58:03: Aber als Unternehmer, ich weiß gar nicht.

00:58:05: Ich kann mir das überhaupt nicht leisten, krank zu werden oder auch wirklich viel Zeiten und Travel ist halt genau so ein Thema wo ich auch dieses Jahr für mich gesagt habe, ich gehe nur reise nur noch aus Zürich raus für Veranstaltungen wenn ich einen Speakerslot hab oder einen wichtigen Kunden aber ansonsten Nicht mehr, ja.

00:58:25: Und diese ganzen Networking-Events mal hier dieses jenes... Also das ist der größte... Sorry, werde ich jetzt auch viele mit vor den Kopf schlussen aber es ist der grösste Quatsch ever wo ich sagen würde.

00:58:35: Ist einfach kein Wicht keine gut investierte Zeit.

00:58:39: Deswegen Zeit ist Geld und man kann sehr viel davon sparen wenn man mit euch zusammenarbeitet glaube ich.

00:58:48: Definitiv!

00:58:49: Das ist doch schön.

00:58:51: Möchtest du noch, wenn jetzt sich jemand mit dem Thema heute beschäftigt?

00:58:55: Was würdest du der Person heute noch als Rat geben?

00:59:03: Ich greife gerne nochmal das Thema auf Empfehlungen.

00:59:05: Denn manchmal weiß man gar nicht wer im Umfeld eigentlich schon mit dem befasst hat mit einem... Du meinst,

00:59:12: weil wir da nicht so öffentlich darüber reden.

00:59:15: Genau.

00:59:15: Das heißt die Chancen sind vielleicht höher als du denkst dass du jemand in deinem Umfeld hast.

00:59:19: Korrekt.

00:59:20: Der das Thema eigentlich okay.

00:59:22: Also vielleicht erst mal sich auch umzuhören und auf Empfehlungen zu achten.

00:59:28: und ansonsten wenn man jetzt egal ob aus Sicht der Assistentin oder des Geschäftsführers einfach in der nahen Umgebung zu gucken welche Flughäfen gibt es?

00:59:41: Und wer ist dort ansässig?

00:59:43: Das ist vielleicht der erste Schritt.

00:59:45: Der nächste Schritt ist dann zu gucken, wenn man auf jemanden gestoßen ist.

00:59:50: wie viel kann man über diese Firma herausfinden.

00:59:55: Da ist nach wie vor Social Media eins der Dinge denn das nutzt jeder und zwar täglich entweder für Informationen oder um selber seine Firma zu präsentieren.

01:00:07: Und das sind meine zwei klaren Empfehlungen.

01:00:11: Natürlich kann man dann auch noch darauf achten, wie die Homepage aufgebaut sind.

01:00:15: Aber ich glaube das muss sich unserem Kundenkreis nicht erklären.

01:00:20: Ja ja okay genau.

01:00:22: Nee das ist doch schön und auch an der Stelle nochmal also ja Social Media kann ein gutes Schaufenster sein um erstmal aus der Ferne zu recherchieren weil das ist ja genau der Punkt.

01:00:33: unsere Kunden, die Ultra High Networks Die tragen sich nicht einfach ein über ein Web-Formular irgendwo.

01:00:41: Sie wollen erst mal gucken, in dem Moment wenn die so weit sind dass sie sich eintragen und kontaktieren wissen die eigentlich schon das du der Anbeter ist mit dem sie reden wollen?

01:00:52: Und das wird immer noch so unterschätzt und ich glaube wir kriegen so langsam vielleicht die Branche auch dahin das zu verstehen, dass eben gerade wenn jemand vermögend ist er erstmal im Verborgenen sich informieren möchte, bevor er oder die Assistentin oder der Assistent dann Outreach macht.

01:01:14: Ja genau das ist noch eine ganz wichtige Info wenn man euch jetzt kontaktieren will wo und wie.

01:01:21: am besten weil es hat ja noch nicht jeder eure vierundzwanzig Stunden Hotline Access?

01:01:27: Das stimmt!

01:01:28: Also mich findet man auch die FX Aero auf LinkedIn.

01:01:33: Da sind wir auch wirklich immer erreichbar.

01:01:37: Ansonsten verweise ich gerne auf unserer Homepage www.efxero.com oder eben auf unsere Vierundzwanzig Sieben E-Mail Adresse, die da ist Charter at efxero .com.

01:01:50: und auch auf LinkedIn findet man meine Firmenhandynummer, auf der ich immer erreichbar bin – auch überwurzelt.

01:01:56: Perfekt!

01:01:57: Theresa, ich danke dir.

01:01:59: Ich glaube wir könnten noch Stunden weiter sprechen aber für jeden der sich so jetzt mal anfänglich mit dem Thema beschäftigt oder auch schon ein bisschen weiter ist mit der Recherche aber noch keinen Anbieter hat war das sicher eine sehr spannende Episode heute.

01:02:17: Ich freue mich vor euch dass der Markt auf jeden Fall weiter wächst Und ich melde mich dann auch bezüglich einer WhatsApp-Gruppe und den ersten geplanten Details.

01:02:32: Wer weiß, vielleicht können wir da noch mal eine Podcastfolge aus dem Privatjet oder so aufnehmen und mal einen kleinen Blick hinter die Kulissen gewähren?

01:02:41: Genau!

01:02:41: Für alle, die jetzt eben zugehört haben und sagen hey das ist spannend, ich möchte mich damit mal beschäftigen... Einfach weniger Berührungsängste haben.

01:02:50: Einfach mal Theresa auch kontaktieren und damit sage ich, Teresa vielen Dank dass du uns so viele Einblicke gewährt hast in eine Welt die manchmal vielleicht etwas über den Wolken verortet ist.

01:03:07: Und bis vielleicht dann zur nächsten Episode, wenn wir noch mal Blick hinter die Kulissen wagen.

01:03:14: Sehr

01:03:14: sehr gerne Alexandra und ich danke dir auch für die Einladung weil das war für mich auch eine neue Erfahrung hat mir sehr Spaß gemacht und ja ich stimme dir zu da ist definitiv noch mehr worüber man reden kann und vielleicht ergibt sich nochmal ne neue Folge mit dir.

01:03:30: Aber bis zum nächsten Mal!

01:03:32: Danke dir.